La Radio Contrôlée Noir

Dynam P-61 Noir Veuve Vert Dyn8973gn


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Dynam p-61 noir veuve vert dyn8973gn. Dynam p-61 noir veuve vert jumeau 1500mm w/o tx/rx/batt.

La veuve noire de Northrop p-61, nommée pour l'araignée américaine, était le premier avion de guerre opérationnel conçu comme un chasseur de nuit, et le premier avion conçu pour utiliser le radar. Le p-61 comptait trois membres d'équipage : le pilote, le tireur et l'opérateur radar. Il était armé de quatre 20 mm. 79 canons à tir vers l'avant en hippano m2 montés dans le fuselage inférieur, et quatre. 50 mitrailleuses de brunissement en 12,7 mm m2 montées dans une tourelle dorsale télécommandée. Il s'agissait d'une conception entièrement métallique, bimoteur, bi-boom développé pendant la guerre mondiale ii. Le premier vol d'essai a eu lieu le 26 mai 1942, le premier avion de production ayant décollé de la ligne d'assemblage en octobre 1943. Le dernier appareil a été retiré du service gouvernemental en 1954. Bien qu'elle ne soit pas produite dans le grand nombre de ses contemporains, la veuve noire fut effectivement exploitée comme un chasseur de nuit par les escadrons des forces aériennes de l'armée des États-Unis dans le théâtre européen, le théâtre pacifique, la Chine burma india théâtre, et le théâtre méditerranéen pendant la guerre mondiale ii. Il a remplacé des avions de nuit de type britannique qui avaient été mis à jour pour intégrer le radar lorsqu'ils sont devenus disponibles.

Après la guerre, le p-61-rebaptisé f-61-servit dans les États-Unis l'armée de l'air comme un intercepteur de longue portée, tous temps, jour/nuit pour le commandement de la défense aérienne jusqu'en 1948, et cinquième force aérienne jusqu'en 1950. Dans la nuit du 14 août 1945, un p-61b du 548ème escadron de combat de nuit nommé dame dans le noir a été officieusement crédité de la dernière victoire aérienne alliée avant le jour vj. Le p-61 a également été modifié pour créer l'avion photo-reconnaissance du reporter f-15 pour les forces aériennes de l'armée des États-Unis, puis utilisé par l'armée de l'air des États-Unis.

Dynam p-61 veuve noire 1,5m bimoteur warbird a une apparence noire avec un motif rouge qui mérite le titre de veuve noire. La conception de la canopée à deux niveaux et tous les cônes de queue transparents reflètent pleinement les caractéristiques du p-61. Les tourelles supérieure et inférieure ont quatre canons et la première peut changer la direction par les pilotes. Il y a des bombes et un réservoir de carburant auxiliaire sur le fuselage inférieur qui a d'excellents détails.

Adopter deux moteurs tomcat bm3512a-kv650 pour fournir suffisamment de puissance et utiliser deux skylord 40a escs pour contrôler précisément. Les contre-hélices tournantes 10.5×8 apportent efficacement de bonnes performances de fligth. La batterie 4s 26003300mah peut considérablement prolonger le temps de vol du pilote. La conception des quatre volets peut augmenter la vitesse de décollage et réduire la vitesse d'atterrissage, ce qui rend le vol en douceur.

Dynam p-61 ailes extérieures de veuve noire et nacelles moteur arrière peuvent être détectés ce qui rend l'avion facile à transporter. Il y a quatre feux de navigation sur la veuve noire p-61. Le feu sur l'extrémité de l'aile gauche est rouge et le feu sur la droite est vert.

Les deux feux sur le bord d'atterrissage de l'aile sont blancs. Les pilotes peuvent comprendre l'emplacement et la direction de travail de l'avion pendant le vol de nuit par ces feux. Plusieurs configurations sont fournies aux pilotes. La configuration Pnp comprend l'avion, les servomoteurs, les escs et les moteurs. Sur la base de la pnp, rtf ajoute l'émetteur, le récepteur, la batterie et le chargeur, et rtb ajoute le récepteur de stabilisation. Srtf ajoute l'émetteur, la batterie et le chargeur à partir de la rtb. Modèle: p-61 matériau: épo mousse portée de l'aile: 1500mm(59in) poids volant: 2450g charge de l'aile: 72/dm2 longueur du fuselage: 1126mm(44.3in) cg: 70-75mm du bord d'attaque de l'aile au moteur racine: detrum bm3512a-kv650 esc: tc skylord 40a esc hélice: 4-lame prop 10.584 servo: 9g9 17g1 ascenseur: oui gouvernail: oui ailerons: oui volets: oui train d'atterrissage: e retract edf: n/a flotteurs: n/a tx exigence: 6 canaux ou au-dessus de l'émetteur rx exigence: 6 canaux récepteur li-po batterie: 14.8v 26003300mah 25c appr. Temps de montage: 2 heures type d'aéronef: niveau pilote d'oiseau de guerre: appr expérimenté. Veuillez noter que ce kit nécessite ce qui suit pour l'achèvement: rc 6-canal radio system, 4s 14,8v 4000mah 25c batterie pack & chargeur de batterie. Cet article est dans la catégorie "jouets & jeux\radio control & rc toys\rc model vehicles & kits\aeroplanes". Le vendeur est "align-trex" et est situé dans ce pays: gb. Cet article peut être expédié à l'unie royaume, antigua et barbuda, austria, belgium, boulgaria, république de Croatie, République tchèque, denmark, estonia, finland, france, germany, greece, hangary, ireland, italy, latvia, lithuania, luxembourg, netherlands, poland, portugal, romania, slovakia, slovenia, spain, sweden, australia, united states, bahrain, canada, brazil, japan, new zélanand, chine, israel, norway, mexico, sud korea, switzerland, bangladesh, belize, bermuda, bolivia, barbados, cayman îlots, dominica, œuador, egypt, guersey, guadeloupe, grenada, iceland, jordan, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, guirka, jan, guirka, guirka, jan
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  1. brand: dynam
  2. mpn: dyn8973gn
  3. type de carburant: électrique
  4. grade de modèle: grade de passe-temps

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