Remplacement Et Direction Contrôle Roue Radio Interface Pour Gm Avec Onstar Et Bose

  

Nous sommes spécialisés dans les installations de rechange automobile et de l'intégration iPod / iPhone pour les deux et après-vente radios oem. Vous avez des questions et / ou commentaires? Notre équipe de service à la clientèle est prête à aider. Cette liste à prix fixe comprend l'interface de remplacement radio pac et la direction de l'adaptateur de rétention de contrôle de la roue. L'interface de remplacement de la radio vous aidera à conserver les fonctionnalités de votre système OnStar® et votre amplificateur installé en usine bose (le cas échéant) quand est remplacé par un radio après-vente dans un véhicule GMLAN 29 bits de radio d'origine de votre véhicule.

Vous serez en mesure de conserver vos carillons d'avertissement, les commandes des sièges arrière (rsc) et radio usine XM. Les os-5 également fournir des données pac entraînées telles que des sorties d'alimentation des accessoires (rap), le capteur de vitesse du véhicule (VSS), illumination, déclenchement inverse et frein de stationnement. Vitesse par radio l'installation de remplacement lors de l'utilisation du swi-rc-1 pour conserver vos commandes au volant d'usine.

Pour programmer le SWI-rc-1 tout simplement aller au guide d'installation swi-rc-1 à partir de votre PC, Mac ou un appareil mobile, sélectionnez la marque / modèle / année et que la radio de marque que vous installez, puis réglez les commutateurs DIP selon les informations fournies. Outre la programmation des commutateurs DIP, le SWI-rc-1 est capable d'être programmé manuellement comme le SWI-rc classique. Vous pourrez également gagner du temps lors de l'utilisation de la sortie accessoire généré par le SWI-rc-1 peut-bus / LAN / classe ii véhicules au lieu de chercher un fil accessoire pour votre radio après-vente. Interface de remplacement radio (antenne comprend un adaptateur). Faisceau de câbles spécifique du véhicule. Adaptateur commandes audio au volant. Interface de remplacement Radio dispose.

Conserve onstar lorsque la radio usine est remplacé. Conserve bluetooth usine (2009+ véhicules de modèle). Conserve arrière commandes audio du siège.

Conserve tous les carillons d'avertissement (module carillon inclus). Conserve back-up capteurs / parc d'assistance.

Conserve signal de caméra de recul. Conserve usine bose systèmes audio. Conserve prime usine bose numérique Y91 audio.

Ne supporte pas la décoloration. Supporte les systèmes audio non amplifiés. Réglage du volume Chime (boutons d'usine). Audio siège arrière et vidéo (gmrvd) est nécessaire et non inclus. Vous pouvez le trouver ici.

Accessoire puissance r Bénéfices non. Vss (véhicule sens de la vitesse) de sortie. Direction adaptateur de contrôle de roue comporte. Rapide et facile bouton de fonction pré-programmée par la sélection des commutateurs DIP. Fonctionne en mode analogique (résistif) et les systèmes de données. Pour les véhicules avec peut-bus, GMLAN, ii classe, lin-bus, i-bus, ou swc analogique. Prise en charge de la programmation classique, bouton de style swi-rc. Fonctions des boutons personnalisables (court presse / long presse / bouton réattribution). Fournit 2 Ampères, sortie accessoire de 12 volts (can-bus, les applications LAN et classe II). Compatible avec toutes les marques de fin modèles de radios avec 3,5 mm ou deux connexions.

L'adaptateur de remplacement radio conservera l'utilisation du récepteur d'usine XM. Swc usine ou contrôles rse doivent être présents pour l'utilisation de cette fonctionnalité.

Systèmes amplifiés d'usine Premium ne se décolore pas, car ni la radio après-vente ou l'interface rp ont la capacité de contrôler les amplificateurs fader. Avalanche 2012, Sierra, SILVERADO banlieue, et tahoe yukon véhicules équipés d'un système de navigation radio exigent le faisceau de osgmlan44. Chevrolet fourgonnettes gmc fourgons savane équipés de moteurs diesel ne sont pas compatibles. Afin de conserver le xm usine tuner l'unité de tête d'après-vente doit être équipé d'une entrée auxiliaire.

Afin de conserver le tuner XM en usine le véhicule doit être équipé de commandes au volant et un centre d'information du conducteur. Ne conserve pas les contrôles de CVCA trouvés dans certains véhicules moteurs généraux. La radio après-vente doit être équipé d'une entrée à distance filaire (jack 3,5 mm style casque ou d'un fil bleu / jaune) pour être compatible ex.

Un port ou d'un fil à l'arrière de la radio étiquetée w / r, rem, à distance, télécommande filaire, rem suite, etc. D'autres véhicules peuvent être compatibles mais non listés. Pour tous vos besoins de remplacement radio, consultez nos annonces de remplacement radio ici.

C'est ce que la plupart considèrent est la partie la plus difficile de l'installation. Avec ce schéma; l'installation est un morceau de gâteau. Les véhicules non faits pour l'u. Marché ne sont pas compatibles et ne sont pas garantis.

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